【颁布机关】铁道部
【颁布日期】1980年05月01日
【实施日期】1980年05月01日
【时效性】有效
第二十六条 防止列车火灾，保护国家财产：
一、机车定检时，蒸汽机车要认真检查整修烟箱中的炉碴，使其保持良好状 态。内燃机车要彻底清除废气管中的油垢。
二、蒸汽机车禁止在运行中清炉和向车外扔末经冷却的炉碴。在车站清炉时， 不要大开送风器，及时开放灰箱洒水阀，将炉灰熄灭。
三、制动器操纵不当是发生列车火灾的重要原因之一。为此：
（一）机务段要根据管内线路情况，制定高坡地区制动器操纵示意图，组织 乘务员学习贯彻。
（二）在长大下坡道调速时，要采用短波浪式制动法，尽量减少制动时间， 使车轮和闸瓦有间歇性的冷却时间，禁止采用一把闸到底的制动方法。
（三）在长大坡度必须按图定时间运行，严禁超过百吨闸瓦压力限制速度。　　 （四）缓解列车制动时，要掌握充风时间，既充满风，又不过量供给。
（五）内燃、电力机车装有电阻制动或液力制动、再生制动的必须使用。
第二十七条 防止机车火灾事故：
一、内燃、电力机要做到：
（一）司机室、高压室、机械间保持清洁，无油垢、杂物，及时消除各部漏 油现象。因工作需要带汽油、酒精等上车作业时，要特别小心，用后立即送下机 车，并擦净残迹。机械间严禁吸烟及明火。在司机室吸烟时，必须将火柴、烟头 及时熄灭，放人烟灰盒，禁止乱扔。
（二）内燃机车司机室内应常备两个二氧化碳或121l灭火器，并按时检查， 确保作用良好，使用后立即换新。乘务员要熟悉车上各种灭火器的性能和使用方 法。
（三）内燃机车柴油机起动后，特别是高负荷时，要加强对机械间的巡视。 东方红1型机车柴油机起动时，要有人监视起动电机火星飞溅情况。内燃、电力 机车运行中，要经常进行机械间的了望，发现异常情况及时处理，东风、东风2、 东风3型机车消音器一旦起火，要将主控手柄退回0位，切匆立即停止柴油机，并 监视火情，做好灭火准备。
（四）在内燃机车上进行熔焊时，要停止柴油机运转，断开机车电源，做好 防护，并及时熄灭和清扫焊碴、火种。
（五）按规定要求合理使用熔断器，烧损时要认真记录，定检时提票，加强 检查。
（六）经常检查电机、电器和电气线路，紧固松动的接点，包扎破损绝缘， 更换破损的灭弧罩，消除接地、虚接、短路现象。严禁擅自加设电器、明线。
（七）定期检查蓄电池，消除漏电、接线松动等现象。
（八）运行中发生接地或电机放炮时，末判明情况禁止加负荷（查找故障原 因时除外）。
（九）严格按规定进行柴油机甩车，定期清扫消音器及其排污管和废气支管， 彻底铲除油垢、积炭，及时补充、包扎隔热材料。
（十）经常保持差示压力计液面高度标准，触针作用良好。差示压力计作用 使柴油机停机后，未查明原因禁止强迫起动，也不要立即打开曲轴箱检查孔盖。
（十一）L207E型柴油机底壳加油孔盖要严密，防止空气进入曲铀箱。严禁 采取垫起油底壳加油口来调整柴油真空度。柴油机各防爆阀必须作用良好。
（十二）行车时要关闭两侧车门，防止外火源飞入车内。
二、蒸汽机车要做到：司机室地板上下的油棉丝要彻底清除在司机室内进行 熔焊时，要随时熄灭火种，清除焊碴。